Mit Speed durch die Winterlandschaft

Wer selbst bei widrigsten Wetterverhältnissen nicht gern den Fuß vom Gas nimmt, der sollte seinem SUV-Fahrzeug einen Satz UltraGrip Winterreifen gönnen. Denn auf Eis und Schnee fühlt sich dieser High-Performance-Profi von Goodyear besonders wohl. Den Konstrukteuren ist mit dem UltraGrip ein kleines Wunderwerk gelungen. Sie packten Eigenschaften unter eine Reifendecke, die bislang als nicht miteinander vereinbar galten: gute Traktion auf feuchter oder vereister Fahrbahn und sportlich-agiles Trockenhandling. Damit wurde ein alter Konflikt entschärft. Verantwortlich dafür ist das so genannte 3D-BIS-Lamellenkonzept: Dabei greifen die einzelnen Lauffl ächenblöcke in kritischen Fahrsituationen wie Lego-Steine dreidimensional ineinander. So stabilisiert sich das Profil, und der Pneu kann, verglichen mit konventionellen Lamellenreifen, mit einer deutlich höheren Anzahl von Lamellen pro Lauffläche ausgestattet werden. Der Vorteil: Je mehr Lamellen, die sich vor dem Aufsetzen auf die Straße öffnen und somit Angriffskanten bieten, desto besser der Grip. Der angriffslustige Reifen bietet so auch bei Kurvenfahrten oder Bremsmanövern eine verbesserte Bodenhaftung und auf nasser und trockener Fahrbahn ein stabileres Lenkverhalten.

High-Performance auch bei Matsch und Schneeregen

Wer auf den schnellen europäischen Straßen zur kalten Jahreszeit unterwegs ist, hat nicht nur mit Schnee und Eis zu kämpfen, sondern vor allem mit Schneeregen und Matsch. Um den SUV-Fahrer zusätzlich vor Aquaplaning zu schützen, haben die Goodyear Konstrukteure den UltraGrip mit einem Profil aus tiefen, miteinander verbundenen V-Rillen ausgestattet. Diese bieten reichlich Platz für die Verdrängung von Matsch und Wasser. Die Kombination aus V-Rillenprofil und neuer Laufflächengummimischung ist ein Garant für eine gute Winter-Performance. Auch bei sehr niedrigen Temperaturen bleibt der Pneu flexibel und gewährleistet eine sehr gute Bodenhaftung.