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 Gipfelstürmer
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Der UltraGrip Performance
Ambitionierte Fahrer mit einer Vorliebe für Autos mit „Biss“ können jetzt nicht nur im Sommer zeigen, was in ihnen steckt. Mit den neuen High-Performance-Winterreifen lässt sich das Potenzial leistungsstarker Fahrzeuge auch in den Wintermonaten ausreizen. UltraGrip Performance sei Dank! Wer kennt das nicht: Autos auf Schlingerkurs schon nach den ersten zaghaften Schneefl ocken; Anfahren im Schneckentempo, weil der Fahrbahnbelag seifi g ist, oder plötzlicher Angstschweiß auf der Stirn, wenn auf glatte r Fahrbahn die Parkreihe viel zu nahe kommt. Mit dem UltraGrip Performance sind solche Szenarien Schnee von gestern. Dieser Spezialist für Luxus- und High-Performance- Fahrzeuge ermöglicht sportliches und dynamisches Fahren auch in der kalten Jahreszeit. Und wenn Sie sich bei Neuschnee trotzdem mal ärgern müssen, dann wahrscheinlich über Ihren Vordermann, der viel zu langsam in die Gänge kommt.
Was den Hochleistungs-Pneu besonders auszeichnet, ist seine bestechende Optik. Wer Gipfelstürmer: Der UltraGrip Performance im Winter auf imposante Breitreifen mit dazu passenden Alufelgen keinesfalls verzichten möchte, für den ist der UltraGrip Performance ein unbedingtes Muss. Er sieht nicht nur cool aus, sondern ist auch rundum sicher. Denn inzwischen ist die Reifentechnologie so ausgeklügelt, dass breite Reifen selbst auf Eis, Schnee und Matsch eine ausgezeichnete Fahrdynamik bieten.
Lange Zeit galten guter Grip auf feuchter oder vereister Fahrbahn und sportliche Fahreigenschaften als unvereinbar.
Breitreifen im Winter waren tabu, denn die Zauberformel hieß „viel Kraft auf wenig Fläche“. Das gilt heute nicht mehr – die Folge: Sicherheit und Spaß am  Fahren sind nicht länger umgekehrt proportional zueinander. Dank patentierter 3D-Waffel-Lamellen der neuesten Genera tion und einer speziellen Lauffl ächenmischung gehen Fun und Vorsicht beim UltraGrip Performance sogar Hand in Hand. Durch die Waffel-Lamellen-Technologie verfügt der Reifen über so viele Greifkanten wie möglich. Das führt zu exzellenten Eigenschaften nicht nur auf nasser Fahrbahn, sondern auch auf vereisten Straßen.
Die Lauffläche wiederum bleibt auch bei niedrigen Temperaturen elastisch und sorgt so für spürbar mehr Traktion auf kalter und nasser Straße. Das stabile Fahrverhalten und die hohe Lenkpräzision bleiben aber auch auf trockener Straße erhalten, wie es sich für einen Hochgeschwindigkeitspneu gehört. Zahlreiche Tests, die unter harten winterlichen Bedingungen in der Schweiz, Finnland und Neuseeland stattfanden, haben den Feinschliff gebracht, der jetzt auf der Straße den Unterschied macht. Vier breite und tiefe Längsrillen lassen nicht nur den Reifen besser aussehen, sondern auch den Wagen, wenn er sich durch Regen oder Schneematsch kämpfen muss.
Die optimale Wasserableitung der Rillen bietet besten Schutz vor Aquaplaning. Bei der Geräuschentwicklung setzt das innovative Design ebenfalls neue Maßstäbe: Winkelförmige Profi lblöcke im Mittenbereich, die während der Fahrt schräg auf die Fahrbahn treffen sowie versetzt angeordnete Schulterblöcke sorgen dafür, dass man wieder ein Ohr hat für die schönen Dinge des Lebens – zum Beispiel für den wohligen Klang eines großvolumigen Motors.
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