Tipps und Tricks: Reifen-Tuning für Offroad-Fans

Offroad-Fans dürfen sich freuen. Mit gleich mehreren schmackhaften Leckerbissen lockt der Offroad-Technik-Ratgeber von Goodyear all diejenigen, die ihrem Fahrzeug zu noch mehr Grip und Power verhelfen wollen, zur informativen Kurzlektüre. Vom SUV bis zum geländegängigen 4x4-Fahrzeug – für jeden Fahrer, der seinem Offroader künftig noch intensiver die Sporen geben möchte, liefert Goodyear die passenden Tipps und Kniffe rund um das Thema Reifen.

Zwei besondere Leckerbissen

Was immer noch viel zu oft unterschätzt wird: Nur auf den richtigen Pneus kann ein Offroad-Fahrzeug so richtig zeigen, was in ihm steckt, denn allein die Reifen sorgen für den richtigen Kontakt zum Boden. Doch das Angebot ist groß. Eine Vielzahl von Größen und Bezeichnungen macht die Entscheidung für die richtigen Pneus zur passenden Felge am eigenen Fahrzeug nicht leicht. Damit die Vielfalt nicht zur Verwirrung führt, hält der Offroad-Technik- Ratgeber für alle Leserzwei besondere Schmankerl bereit: Erstens, eine umfassende Übersicht über Reifen mit gleichem Abrollumfang und zweitens, eine Zuordnung der Seriengrößen zu allen gängigen 4x4-Fahrzeugen, vom AMC Hummer über den Jeep Wrangler bis zum Volkswagen Touareg. So lässt sich meist schon mit einem raschen Blick erkennen, ob die geplante Umrüstung ohne weitere Veränderungen am Fahrzeug machbar ist oder ob etwa die Serienfelge nach neuer Reifenwahl durch ein anderes Modell ausgetauscht werden muss.Damit ist Goodyear in Sachen Service wieder einmal vorgeprescht, denn ein vergleichbares Angebot hat es bis zu diesem Offroad-Ratgeber noch nicht gegeben.

Für jeden Einsatzbereich der richtige Reifen

Wer umrüsten will, fährt im Bereich SUV und 4x4-Fahrzeuge am besten, wenn er sich vorab Gedanken über den Haupteinsatzbereich der neuen Pneus macht. Sind Winter- oder Sommerreifen gefragt? Liegt der Haupteinsatzbereich auf asphaltierten Straßen oder im Gelände? Ist vielleicht eine Mischbereifung notwendig? Die richtigen Antworten auf diese Fragen gibt der Ratgeber. Entsprechend detailliert und doch gleichzeitig übersichtlich sind die Angaben zu den verschiedenen Reifentypen und ihre Einsatzbereiche auf Asphalt, befestigtenWegen, Geröll, Schlamm oder Sand. Dabei darf natürlich die Kurzübersicht über einige Grundregeln im Reifen-Tuning nicht fehlen.

Praxis-Tipps von Offroad-Profis

Darüber hinaus finden sich zahlreiche wertvolle Praxis-Tipps zum Fahren abseits fester Pisten. Konkrete Hinweise zur Anpassung des Luftdrucks an unterschiedliche Fahrbahnbeläge sind selbstverständlich ebenso enthalten wie viele Profikniffe für das Fahren auf losem Untergrund, an Hängen oder das richtige Überwinden von Hindernissen. Eine Größen und Typenübersicht über alle verfügbaren Goodyear-Reifenmodelle im Offroad-Bereich rundet das Informations-Angebot im Offroad-Ratgeber ab.

High-Performance in der kalten Jahreszeit

Ambitionierte Fahrer von SUV-Fahrzeugen setzen jederzeit auf absolute High-Performance – auch im Winter. Für sie hat Goodyear mit dem neuen Ultra Grip jetzt den nahezu perfekten Pneu für die kalte Jahreszeit entwickelt. Exakt abgestimmt auf leistungsstarke Fahrzeuge sorgt er auch zwischen Oktober und April für ein ausgezeichnetes Handling und mehr Sicherheit auf den schnellen Straßen Europas. Mit seiner speziellen Gummimischung und ausgeklügelter Lamellentechnologie kann der Ultra Grip seine Vorteile selbst unter widrigsten Witterungsverhältnissen ausspielen. 3D-Block Interlocking System (3D-BIS) heißt die Zauberformel, mit der Eigenschaften möglich werden, die noch bis vor kurzem als unvereinbar galten. Eine hohe Lamellendichte sowie die dreidimensional ineinander greifenden Profilblöcke sorgen nicht nur für eine wesentlich bessere Bodenhaftung bei Schnee und Eis, sondern auch für ein präzises Lenkverhalten auf nasser und trockener Straße.

Wirkungsvoller Schutz vor Aquaplaning

Charakteristisch für den neuen Hochleistungspneu ist außerdem das V-förmige Laufflächenprofil (V-TRED-Technologie). Es ist an das natürliche Strömungsverhalten des Wassers angepasst und schützt damit zusätzlich vor Aquaplaning. Wasser und Matsch können rasch und wirkungsvoll abfließen. Für die kalte Jahreszeit in unseren Breitengraden ist das ein unbedingtes Muss, denn Niederschläge im Winter bringen häufig Regen oder Schneeregen und damit nicht nur verschneite, sondern auch nasse Straßen. Auf frostigere Temperaturen bestens vorbereitet ist der Ultra Grip durch seine High-Tech-Laufflächenmischung. Sie sorgt auch bei Graden unter Null für ausreichende Bodenhaftung und ein zügiges Fortkommen. So lassen sich im Winter mehr PS auf die Straße bringen. Folgerichtig ist der neue Ultra Grip mit dem Speed-Index T und H erhältlich. Als Hochleistungsreifen für Fahrzeuge der oberen Leistungsklasse bietet der Ultra Grip außerdem einen Felgenhornschutz, der teure Leichtmetallfelgen vor unliebsamen Schäden, beispielsweise durch Bordsteinkanten, bewahrt.